La industria de carga pública está avanzando hacia la facturación por kilovatio-hora (en contraposición a la facturación basada en el tiempo), y se exigirá cada vez más a los fabricantes que incorporen medidores de CC certificados en sus estaciones de carga.
Para satisfacer esta necesidad, el especialista en mediciones eléctricas LEM ha presentado el DCBM, un medidor de CC bidireccional homologado por UL para cargadores rápidos de vehículos eléctricos.
El DCBM “permitirá a los fabricantes de estaciones de carga de vehículos eléctricos acelerar su certificación para los requisitos de medición de CC luego de la certificación de Profesional Certificado de Pruebas y Evaluación/Programa Nacional de Evaluación de Tipo (CTEP/NTEP)”, dice LEM."El DCBM simplificará el proceso de los fabricantes que tienen que calificar sus propias estaciones de carga para la certificación UL y, para mayor tranquilidad, se someterá a una nueva auditoría cada trimestre".
El nuevo medidor es capaz de monitorear la corriente, el voltaje, la temperatura y el uso de energía, y ha sido diseñado teniendo en cuenta la seguridad y la flexibilidad de los datos.El DCBM 400/600 cumple con los estándares UL 61010 y UL 810 en la categoría FTRZ para aplicaciones de vehículos eléctricos.Para lograr esta certificación, el medidor tuvo que pasar pruebas de aislamiento reforzado, pruebas de temperatura de todos sus componentes y subconjuntos, pruebas de protección contra descargas eléctricas, pruebas de durabilidad de las marcas, pruebas de límite de temperatura de los equipos y pruebas de resistencia al calor/riesgo de incendio.
El DCBM está diseñado para cargadores de CC de 25 kW a 400 kW e integra los conjuntos de datos de facturación firmados según el protocolo Open Charge Metering Format (OCMF).Se puede adaptar a estaciones de carga existentes y tiene un elemento de medición móvil para usar con cualquier tipo de arquitectura de estación de carga.Es preciso en temperaturas de -40° a 185 °F y tiene una carcasa con clasificación IP20.
Otras características incluyen compatibilidad con Ethernet y medición de energía bidireccional, lo que lo hace compatible con aplicaciones V2G (vehículo a red) y V2X (vehículo a todo).
"Los mercados de vehículos eléctricos de EE. UU. y Canadá están en continua expansión, pero este crecimiento podría verse frenado por un acceso insuficiente a estaciones de carga rápida de CC", afirmó Claude Champion, director general de LEM USA."LEM comprende exactamente lo que necesita el sector y ha trabajado estrechamente con los fabricantes e instaladores de EVCS al desarrollar soluciones como el DCBM 400/600".
Fuente:LEM Estados Unidos
Hora de publicación: 25-jul-2023